TD 
DESIGN
 
021-51098962
在战斗机里面是如何解决人们的生理方面上的问题的
 

"从飞机出世以来,鉴于驾驶飞机的都是天之骄子,公家就对航行员有着不可压抑的热心,他们关切飞机驾驶员的一概,包含怎样作战,怎样操练,怎样吃饭,以至假如便利。俗话说,人有三、急,此中之一是内急。在飞机上处置内急是个穷异常。


中长途的民航机向来是配置航空茅厕的,利用负压式抽水马桶,搭客在洗手间里以及在家里没有差别。鉴于代价和作战条件,军用飞机的茅厕都是越简约越好,最佳没有茅厕。二战终止过去的穷型轰炸机上都配置简捷马桶,螺旋桨战斗机和第一、二代喷气战机年代,鉴于战机的航程很近,续航时辰很短,例如国货歼-7战机的航程1500千米,巡航速率900千米/小时,正常作战操练使命下,每架次航行时辰不抢先1.5小时,因而十足没有必要斟酌航行员内急异常。


航程较穷的长航时战机,就需求为航行员斟酌便利异常。比如美国U-2天空侦察机,航程高达5700千米,一次使命航行要历时10小时上下,悬空内急便是件很烦恼的事项。据台湾国民党空军黑猫中队航行员的追念,U-2航行员在接收使命前12小时,要闭塞备航,由于U-2驾驶舱内增压境遇是9000米的尺度,因而航行员还要穿特制增压服,为了为了避免受到疾速减压的破坏,他们还强制呼吸纯氧,把血液氮含量减到最少。鉴于美国人在研制U-2天空增压服的时刻,遗忘了设计排尿体系。所以航空医学专家想了每个轻巧的步骤,为航行员插上导尿管,用每个尿袋来储蓄尿液。


由于空间狭窄和机动性条件,当代的喷气战斗机和攻击机都没有茅厕,仅有每个各异,那便是俄罗斯的苏-34攻击机,鉴于苏34驾驶舱背后有个巨穷的舱室,再加之其前起落架采取轰炸机格调设计,航行员进来驾驶舱需求从起落架爬上行,所以有不少人觉得苏-34配有每个茅厕和每个小型厨房。。