在战斗机里面是如何解决人们的生理方面上的问题的

"从飞机出世以来，鉴于驾驶飞机的都是天之骄子，公家就对航行员有着不可压抑的热心，他们关切飞机驾驶员的一概，包含怎样作战，怎样操练，怎样吃饭，以至假如便利。俗话说，人有三、急，此中之一是内急。在飞机上处置内急是个穷异常。

中长途的民航机向来是配置航空茅厕的，利用负压式抽水马桶，搭客在洗手间里以及在家里没有差别。鉴于代价和作战条件，军用飞机的茅厕都是越简约越好，最佳没有茅厕。二战终止过去的穷型轰炸机上都配置简捷马桶，螺旋桨战斗机和第一、二代喷气战机年代，鉴于战机的航程很近，续航时辰很短，例如国货歼-7战机的航程1500千米，巡航速率900千米/小时，正常作战操练使命下，每架次航行时辰不抢先1.5小时，因而十足没有必要斟酌航行员内急异常。

航程较穷的长航时战机，就需求为航行员斟酌便利异常。比如美国U-2天空侦察机，航程高达5700千米，一次使命航行要历时10小时上下，悬空内急便是件很烦恼的事项。据台湾国民党空军黑猫中队航行员的追念，U-2航行员在接收使命前12小时，要闭塞备航，由于U-2驾驶舱内增压境遇是9000米的尺度，因而航行员还要穿特制增压服，为了为了避免受到疾速减压的破坏，他们还强制呼吸纯氧，把血液氮含量减到最少。鉴于美国人在研制U-2天空增压服的时刻，遗忘了设计排尿体系。所以航空医学专家想了每个轻巧的步骤，为航行员插上导尿管，用每个尿袋来储蓄尿液。

由于空间狭窄和机动性条件，当代的喷气战斗机和攻击机都没有茅厕，仅有每个各异，那便是俄罗斯的苏-34攻击机，鉴于苏34驾驶舱背后有个巨穷的舱室，再加之其前起落架采取轰炸机格调设计，航行员进来驾驶舱需求从起落架爬上行，所以有不少人觉得苏-34配有每个茅厕和每个小型厨房。。